深藍(lán) SL03 的熱成型鋼比例暫時(shí)沒(méi)有確切的官方公布數(shù)據(jù)。

不過(guò)從相關(guān)的車輛評(píng)測(cè)和介紹來(lái)看深藍(lán) SL03 在車身安全方面做了很多努力。

比如電池組箱體采用全球首發(fā)的輥壓技術(shù)由強(qiáng)度等級(jí)高達(dá) 1000Mpa 的高強(qiáng)度鋼材構(gòu)成。

同時(shí)在防止電池?zé)崾Э氐哪蜏夭牧戏矫孢x用了耐溫 800℃的硅基密封介質(zhì)和耐溫 1200℃的航天級(jí)氣凝膠還設(shè)計(jì)了隔離分區(qū)的專用排溫通道每分鐘 8000 升的泄壓能力足以應(yīng)付電池?zé)崾Э亍?/p>

此外像東風(fēng)奕派 eπ007 這類競(jìng)品車型超高強(qiáng)鋼比例高達(dá) 71.5%熱成型鋼占比 20.3%。

雖然深藍(lán) SL03 具體的熱成型鋼比例未知但從其在車身安全技術(shù)方面的投入和創(chuàng)新可以看出長(zhǎng)安在保障車輛安全方面的決心和努力相信其車身安全性是有可靠保障的。