汽油機常見的燃燒室主要有半球形燃燒室、楔形燃燒室和盆形燃燒室。

半球形燃燒室結(jié)構(gòu)緊湊火花塞在中央火焰行程短燃燒率高散熱少熱效率高允許氣門雙行排列進氣直徑大充氣效率高雖配氣機構(gòu)復(fù)雜但利于排氣凈化轎車發(fā)動機應(yīng)用廣泛。

楔形燃燒室結(jié)構(gòu)簡單緊湊散熱面積小熱損失小能保證壓縮行程中形成良好渦流運動提高混合氣混合質(zhì)量進氣阻力小充氣效率高氣門排成一列配氣機構(gòu)簡單但火花塞在高處火焰?zhèn)鞑ゾ嚯x長切諾基發(fā)動機常用。

盆形燃燒室氣缸蓋工藝好制造成本低不過氣門直徑受限進排氣效果比半球形燃燒室差捷達（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）、奧迪發(fā)動機多采用。

總之這三種燃燒室各有特點在不同車型的汽油機中發(fā)揮著重要作用