中國大卡車排氣管朝下而美國朝上這是因為多種因素。

美國早期運輸森林木材的卡車因柴油機燃燒質(zhì)量差、黑煙大、排氣溫度高易引燃路邊干草發(fā)生火災(zāi)于 1940 年將排氣管改為朝上之后發(fā)現(xiàn)還能降低噪音。但這種設(shè)計有弊端比如離駕駛艙近噪音大、振動強、溫度高影響駕駛員存在安全隱患且會污染貨物雨水和顆粒物易進(jìn)入、堵塞排氣管。

中國卡車排氣管朝下是因為尾氣溫度高、有害物多不能對著人排放。而且國內(nèi)卡車很多是平頭設(shè)計發(fā)動機在駕駛室下方方便設(shè)計朝下的排氣管空間利用率高。

長車頭卡車雖然在空氣動力學(xué)和安全性上有優(yōu)勢但空間利用率低且國內(nèi)計算整車長度長車頭會增加運輸成本。

總之排氣管設(shè)計取決于各國實際情況并非哪種更好而是哪種更適合。