新能源汽車在行駛過程中能充電但有條件限制且不太實用。

從技術(shù)角度看有些車型已搭載能量回收系統(tǒng)能利用下坡或剎車能量實現(xiàn)一定程度的充電。

但全面的邊行駛邊充電存在諸多問題。首先是汽車重量增加充電裝置會導(dǎo)致能耗過大、續(xù)航降低。

其次道路條件要求高得是下坡路實際中很難滿足。

還有成本因素高能耗純電動汽車需大量車載電池電池及電動機(jī)、變頻器價格高導(dǎo)致車價貴。

目前的技術(shù)雖能實現(xiàn)一定的能量回收但無法百分百邊行駛邊充電。比如太陽能充電板或非新能源汽車本身能源的充電技術(shù)雖可行但現(xiàn)階段未廣泛應(yīng)用。

未來隨著技術(shù)進(jìn)步或許能解決這些問題實現(xiàn)更高效的邊行駛邊充電。