前途汽車前途K50（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）的底盤很出色。

它前后均采用雙叉臂懸架體系還配備雙穩(wěn)定桿結(jié)構(gòu)由英國米拉公司專業(yè)調(diào)校。

這種底盤配置和調(diào)校使得車輛在行進(jìn)時(shí)具有極佳的平順性和控制穩(wěn)定性。

在駕駛過程中能感受到指向精準(zhǔn)車頭隨動(dòng)靈敏不會(huì)比轉(zhuǎn)向慢半拍同時(shí)穩(wěn)扎的底盤調(diào)校又不會(huì)讓車過于神經(jīng)質(zhì)整體操控簡單無需過于緊張。

前后軸荷分配為 47%:53%類似于后中置發(fā)動(dòng)機(jī)的跑車使得整車重量分配合理。

電池大部分靠近后懸架所以后懸架過減速坎時(shí)震動(dòng)更柔和。

在起伏路和彎道中懸架能提供非常堅(jiān)硬的支撐在賽道里更是大顯身手車身側(cè)傾小給駕駛者十足的信心攻彎和救車。

另外前途 K50（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策） 還配備動(dòng)態(tài)扭矩矢量分配體系使車輛行進(jìn)更趨于中性轉(zhuǎn)向能從容應(yīng)對(duì)激烈駕駛適應(yīng)復(fù)雜的城市路況。