雙球節(jié)懸架優(yōu)點不少。

首先構(gòu)造簡單質(zhì)量輕且體積小。由于不同發(fā)動機變速器的布局和驅(qū)動形式留給懸架的空間有限雙球節(jié)懸架體積小、質(zhì)量輕的優(yōu)勢就特別突出。

其次能減小側(cè)傾抑制制動點頭現(xiàn)象提升轉(zhuǎn)向精準性從而提高車子的操控性。這是因為它將麥弗遜獨立懸架的 L 型控制臂換成了兩根連桿懸架與羊角有兩個連接點連接點越多操控性就越好。

再者很多運動型汽車和寶馬旗下的不少車型都在使用雙球節(jié)懸架甚至有些漂移賽車也用定制的雙球節(jié)懸架可見其在提升汽車性能方面表現(xiàn)出色。

另外獨立懸架能提高車子的操控性和舒適性雙球節(jié)懸架作為獨立懸架的一種其同軸兩個車輪之間沒有連接車輪運動互不干涉。

總之雙球節(jié)懸架以其獨特的設(shè)計和出色的性能成為眾多汽車提升操控和舒適的優(yōu)質(zhì)選擇。