方向盤(pán)不是越輕越好。

雖然電子助力系統(tǒng)讓方向盤(pán)操作更輕松但過(guò)輕也有問(wèn)題。

比如在低速行駛時(shí)若方向盤(pán)輕到一根手指就能輕易轉(zhuǎn)向力度就難以把握還沒(méi)有真實(shí)路感回饋高速時(shí)容易轉(zhuǎn)向過(guò)度讓人覺(jué)得不真實(shí)。

駕駛時(shí)方向盤(pán)輕重適中較好。高速時(shí)重點(diǎn)好車(chē)操控性強(qiáng)有方向感更安全因?yàn)楦咚偌贝蚍较蛉菀撞僮魇д`。低速時(shí)輕點(diǎn)好過(guò)彎、調(diào)頭更省力。

這和助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)有關(guān)。液壓助力轉(zhuǎn)向發(fā)動(dòng)機(jī)不運(yùn)行就沒(méi)助力且有低速重高速輕的缺點(diǎn)。電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向能做到高速重低速輕。

對(duì)于方向盤(pán)輕重沒(méi)有明確定義得看路況和用車(chē)環(huán)境。電子助力轉(zhuǎn)向的車(chē)若覺(jué)得方向盤(pán)太輕通常不能調(diào)整但可降低輪胎氣壓來(lái)改善。

總之不是方向盤(pán)越輕越好適中才能讓駕駛者有更好的駕駛體驗(yàn)。