供油方式直噴和混合噴射各有千秋。

直噴是將燃油直接噴入汽缸內(nèi)與空氣混合燃燒。優(yōu)點是燃燒效率高動力輸出強能更精確控制燃油提高利用率減少冷啟動時燃油浪費和尾氣排放。但對油品要求高易產(chǎn)生積碳成本也較高在低端車型應(yīng)用有限。

混合噴射是直噴和電噴技術(shù)的結(jié)合集成了缸內(nèi)直噴和歧管噴射兩種方式。工作時能根據(jù)發(fā)動機工況同時或單獨采用某種噴油形式。優(yōu)點是工作效率高在低負荷工況下能避免氧氣過量導致的排放問題結(jié)合了直噴和電噴的優(yōu)點淡化了兩者的弱點。不過成本高容易出現(xiàn)故障。

如果追求高功率輸出和燃油利用率直噴是不錯選擇。若更看重經(jīng)濟性和可靠性混合噴射更具優(yōu)勢。

總之選擇哪種供油方式要根據(jù)車輛使用需求來定都是為實現(xiàn)汽車動力優(yōu)化和環(huán)保提升。