燃油汽車在五年之內不會退出市場。

雖然新能源汽車發(fā)展迅猛市場滲透率不斷提高但燃油車仍有其存在的價值和必要性。

首先我國燃油車保有量巨大達到數(shù)億輛短時間內全部淘汰不現(xiàn)實用戶換車成本極高。

其次新能源車在續(xù)航、充電、安全等方面仍存在問題。比如節(jié)假日充電排隊時間長配套設施還跟不上需求。

再者購置稅、養(yǎng)路費等主要由燃油車車主承擔若淘汰燃油車這些費用的來源需要重新考量。

另外從全球范圍看各國禁售燃油車的時間不同都有緩沖期。我國目前還在研究燃油車的退出時間尚未確定具體時限。

一些地區(qū)和廠商雖有相關計劃但全國范圍內短期內實現(xiàn)燃油車禁售的可能性很小。

而且即使到了禁售期已有的燃油車仍可正常上路。

總之燃油車和新能源車會長期共存共同發(fā)展。