雷凌（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）雙擎持續(xù)爬坡動(dòng)力足夠。

其動(dòng)力系統(tǒng)是“阿特金森循環(huán)+電機(jī)”的組合有獨(dú)特優(yōu)勢(shì)。

電機(jī)能迅速將蓄電池能量轉(zhuǎn)化為扭矩彌補(bǔ)發(fā)動(dòng)機(jī)扭矩不足。

阿特金森循環(huán)燃油效率高需額外動(dòng)力時(shí)雙擎智能切換發(fā)動(dòng)機(jī)全速運(yùn)轉(zhuǎn)并全力充電電池也輸出動(dòng)力。

下坡時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)同時(shí)充電節(jié)省燃油且補(bǔ)充電池。

2021 年雙擎版連續(xù)上長(zhǎng)坡用 D 檔動(dòng)力可能不足可掛 B 檔或開(kāi) power 模式按 drive mode 按鍵能切換 eco 模式、普通模式、power 模式。

有人開(kāi)幾公里坡度一般的山路爬坡沒(méi)問(wèn)題和普通車型區(qū)別不大不是純電動(dòng)車電用完就上不去不成立。

長(zhǎng)時(shí)間上坡主要靠發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)電動(dòng)機(jī)啟動(dòng)時(shí)出力發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)切換依據(jù)主要看油門(mén)張合力度非僅參考速度。

總之雷凌雙擎持續(xù)爬坡動(dòng)力是足夠的。