鈴木奧拓（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）發(fā)動(dòng)機(jī) K10B 與 K10B1 的區(qū)別主要在于排放和油耗。

K10B 是歐 4 排放工信油耗 5.8K10B1 是歐 5 排放工信油耗 5.2。

2012 年 5 月后生產(chǎn)的奧拓用的是 K10B1 發(fā)動(dòng)機(jī)。

從性能上看K10B1 在動(dòng)力輸出方面也有一定優(yōu)化。

新奧拓搭載的 1.0 升 K10B 發(fā)動(dòng)機(jī)平衡做得好以往 3 缸機(jī)怠速發(fā)抖的問(wèn)題得到改善。

這兩款發(fā)動(dòng)機(jī)都有各自特點(diǎn)K10B 在早期車型中表現(xiàn)出色而 K10B1 則在環(huán)保和燃油經(jīng)濟(jì)性上更具優(yōu)勢(shì)。

如果您注重車輛的環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)和油耗K10B1 可能更適合如果更看重早期的經(jīng)典性能K10B 也是不錯(cuò)的選擇。