中國(guó)非常適合發(fā)展純電動(dòng)汽車。

從汽車技術(shù)看中國(guó)掌握了電動(dòng)汽車全部技術(shù)部分領(lǐng)先美歐日韓在這方面不如中國(guó)。

基礎(chǔ)設(shè)施上中國(guó)充電樁建設(shè)完善遠(yuǎn)超其他國(guó)家方便程度高。

電力供應(yīng)方面來(lái)源多樣化、網(wǎng)絡(luò)完善、調(diào)度統(tǒng)一國(guó)外電網(wǎng)無(wú)法相比。

能源結(jié)構(gòu)上中國(guó)缺油氣但新能源基礎(chǔ)設(shè)施比例高產(chǎn)業(yè)鏈有競(jìng)爭(zhēng)力。

環(huán)保方面電動(dòng)汽車更優(yōu)電池回收率提升美歐日韓辦法不多。

市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力上中國(guó)市場(chǎng)大接受度高銷量占比上升價(jià)格還會(huì)降。

政策和大環(huán)境支持把大家拉到同一起跑線是趕超機(jī)會(huì)。

雖存在充電設(shè)施不夠完善、電池技術(shù)待提升、購(gòu)買成本較高等問(wèn)題但長(zhǎng)遠(yuǎn)看中國(guó)有信心解決。

未來(lái)廉價(jià)電池續(xù)航和充電問(wèn)題會(huì)改善新能源汽車是必然方向。