福特探險者(查成交價|參配|優(yōu)惠政策)前后是獨立懸架。
前懸架用的是雙球節(jié)獨立懸架這是在麥弗遜懸架基礎上改進而來把麥弗遜懸架的 L 型控制臂改成兩個連桿與羊角有兩個連接點能提升操控性和轉(zhuǎn)向精準性。
后懸架為多連桿獨立懸架它是基于雙叉臂懸架改進的把雙叉臂懸架的兩個叉臂改成單獨的連桿可提高車輪抓地力進而增強汽車的操控性和乘坐舒適性。
但多連桿懸架零部件多、體積大、占用空間多會侵占一部分后備箱空間和后排乘坐空間所以很多小型和緊湊型汽車的后懸架不采用多連桿獨立懸架。
福特探險者作為中大型 SUV在懸架選擇上做了優(yōu)化給駕駛者帶來更好的操控體驗和乘坐舒適感。