后驅(qū)車的爬坡能力通常強(qiáng)于前驅(qū)車。

因?yàn)檐囕v爬坡時(shí)重心會(huì)后移對(duì)于前驅(qū)車來(lái)說(shuō)重心后移會(huì)使前輪驅(qū)動(dòng)能力減弱前輪與地面的附著力減小容易出現(xiàn)打滑動(dòng)力隨之減弱。

而后驅(qū)車是后輪負(fù)責(zé)驅(qū)動(dòng)重心后移會(huì)增加后輪與地面的壓力摩擦力增大不易打滑爬坡更輕松。

后驅(qū)車的后輪負(fù)責(zé)驅(qū)動(dòng)前輪只負(fù)責(zé)轉(zhuǎn)向轉(zhuǎn)向更靈敏操控性能和穩(wěn)定性能更好。

不過(guò)后驅(qū)車也有缺點(diǎn)比如制造成本高保養(yǎng)、維修費(fèi)用高車價(jià)貴自身重量大。

但如果在冰雪路面上爬坡情況會(huì)反過(guò)來(lái)前驅(qū)車爬坡更輕松因?yàn)楸┞访婧芑枰Σ亮π〔挪蝗菀状蚧膀?qū)車輪胎壓力小驅(qū)動(dòng)力小反而不易打滑。

總之在普通路面上后驅(qū)車爬坡能力更強(qiáng)冰雪路面上前驅(qū)車更有優(yōu)勢(shì)。