汽車輪胎熱補優(yōu)點是非常耐用修補完成后基本不用擔心重復(fù)漏氣。

原理是先卸下輪胎在被扎洞口貼專用生膠片再烘烤使兩者完全貼合。通過高溫將破損部位融化根據(jù)情況添加或不添加補料在專用模具壓出原花紋冷凝后修復(fù)破損。

但熱補也有缺點施工時技術(shù)要求高烘烤火候控制不好可能將輪胎烤焦。

轎車輪胎一般不建議采用因為高溫加熱會使轎車輪胎橡膠過硫老化失去彈性和抗沖擊能力還會使氣密層融化造成慢漏氣。

熱補在釘孔較小時效果較好耐用性不錯。但釘孔越大熱補的耐用性就越差。

對于較大范圍的損壞冷補可能更合適。熱補費用適中時間較長。

總之汽車輪胎熱補有其優(yōu)勢和局限要根據(jù)輪胎的具體情況和車輛類型來選擇是否采用。