保時捷 2012 款卡宴試駕表現出色。

過彎時能承受高達 0.65g 的側向加速 G 值這一數值即使專業(yè)車手駕駛專業(yè)賽車在賽道激烈操控也難接近PDCC 對操控精進功不可沒。

越野能力也很出眾在公路 SUV 陣營中表現出色。廠家安排了包括涉水、雙駝峰、炮彈坑等有挑戰(zhàn)性的越野路段將電子懸掛系統(tǒng)切換至越野模式離地間隙提升至 271mm配合 31.8 度、25.4 度的進入與離去角及 24.7 度的穿越角為越野提供基本條件。

PTM 全時四輪傳動系統(tǒng)是其驕傲一般狀況下前后輪動力輸出比為 32:68必要時可將 100%的動力輸出切換至前后軸。

總之2012 款卡宴在操控和越野方面都有優(yōu)異表現。