胎冠聚酯 1 層和 2 層的區(qū)別主要體現(xiàn)在以下幾個(gè)方面。

韌性方面2 層的胎冠聚酯相比 1 層硬度和強(qiáng)度更高所以韌性更強(qiáng)但舒適性會差一些。1 層的胎冠聚酯相對較軟韌性稍弱不過簾線更粗重量更輕。

防爆方面2 層的強(qiáng)度更高像是有雙保險(xiǎn)能更好避免輪胎起包或爆胎。而 1 層的胎冠聚酯輪胎更軟更舒適重量輕、成本低。

在實(shí)際使用中2 層的輪胎更厚、硬度高、彈性差舒適性欠佳。1 層的輪胎則在舒適性、輕便性和成本上有優(yōu)勢。

到底選擇 1 層還是 2 層的胎冠聚酯得看具體需求。如果車輛主要在市區(qū)行駛對舒適性和成本比較在意1 層可能更適合。要是經(jīng)常跑復(fù)雜路況追求更高的安全性2 層會更好。

總之適合自己的就是最好的不必盲目追求層數(shù)多的輪胎。