吉利博瑞（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）的前懸架采用雙橫臂獨(dú)立懸架。

雙橫臂懸架由上下橫臂組成中間有連桿。這種懸架結(jié)構(gòu)復(fù)雜能抑制車身側(cè)傾幅度和剎車點(diǎn)頭現(xiàn)象。

它是比較常見的獨(dú)立懸架類型。

多連桿懸架是在雙橫臂懸架基礎(chǔ)上改進(jìn)而來將雙橫臂懸架的兩根橫臂改為獨(dú)立的連桿可提高車輪抓地力從而提升汽車操控性。

好的懸架不僅要有好的結(jié)構(gòu)還需要優(yōu)秀工程師調(diào)校。懸架作用是連接車輪和車身不同結(jié)構(gòu)的懸架會(huì)對(duì)汽車操控性和乘坐舒適性產(chǎn)生不同影響。

吉利博瑞作為吉利旗下中型轎車其前懸架的雙橫臂獨(dú)立懸架在駕駛時(shí)時(shí)速超過 120 公里/小時(shí)仍能保持穩(wěn)健車身姿態(tài)沒有發(fā)飄感覺行駛質(zhì)感不錯(cuò)。