福田迷笛的前懸架采用了麥弗遜獨(dú)立懸架后懸架使用了縱臂扭力梁獨(dú)立懸架。

麥弗遜懸架結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單能有效吸收沖擊和震動(dòng)提高舒適性和操控性。

縱臂扭力梁懸架在保證一定舒適性的同時(shí)也具備較好的承載能力。

汽車上常見的獨(dú)立懸架還有雙叉臂懸架、雙球節(jié)懸架、雙橫臂懸架、多連桿懸架等。

雙叉臂懸架結(jié)構(gòu)高級(jí)有兩個(gè)叉臂和一個(gè)連桿連接能吸收更多沖擊和震動(dòng)很多超跑和豪華轎車會(huì)用。

多連桿懸架是基于雙叉臂改進(jìn)而來能提高車輪貼地性能和抓地力從而提升操控性和舒適性。

福田迷笛的懸架配置使其在舒適性、操控性和承載能力方面達(dá)到了一定的平衡能滿足日常使用和一定載重的需求。