一汽奇瑞的情況主要涉及合作及奇瑞自身發(fā)展。

奇瑞曾經(jīng)是自主品牌中的佼佼者但因多種因素銷量下滑。不過其在技術研發(fā)上一直努力如自主研發(fā)的第三代高性能 1.6T 發(fā)動機表現(xiàn)出色。

一汽吉林采用奇瑞發(fā)動機這是因為奇瑞發(fā)動機技術強大出口量達 150 多萬臺在動力等方面超越很多合資品牌。

奇瑞與一汽合作是自主品牌間罕見的核心技術共享誠意十足。

雖然奇瑞走了不少彎路多品牌戰(zhàn)略屢戰(zhàn)屢敗旗下子品牌發(fā)展有起有落但仍不斷嘗試如沖擊中高端品牌發(fā)展新能源業(yè)務等。

奇瑞高端化之路曲折新能源業(yè)務主流車型缺乏子品牌存在內卷和同質化問題。不過與一汽合作可能成為奇瑞逆襲的契機有望憑借技術優(yōu)勢重回一線。