本田 cb400 可變氣門的工作原理是根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)行情況調(diào)整進(jìn)氣和排氣的量、氣門開合的時(shí)間及角度讓進(jìn)入的空氣量達(dá)到最佳從而提高燃燒效率。

可變氣門正時(shí)技術(shù)如今已是發(fā)動(dòng)機(jī)的常見配置在此基礎(chǔ)上還研發(fā)出可變氣門升程技術(shù)二者有效結(jié)合能為發(fā)動(dòng)機(jī)在各種工況和轉(zhuǎn)速下提供更高的進(jìn)、排氣效率既提升動(dòng)力又降低油耗。

發(fā)動(dòng)機(jī)的配氣相位機(jī)構(gòu)就像人體的呼吸負(fù)責(zé)給氣缸提供新鮮空氣并排出廢氣。

雖說(shuō)這基本工作原理大家都懂但真正量產(chǎn)和應(yīng)用可不簡(jiǎn)單稍有差池后期使用中就容易造成氣門頂部問題更別提優(yōu)化車輛性能了搞不好還會(huì)成為整機(jī)的隱患。

所以要實(shí)現(xiàn)本田 cb400 可變氣門技術(shù)得攻克很多技術(shù)難題這也是為啥其他廠商很難仿制的原因。