哈弗 H6 的渦輪增壓介入轉(zhuǎn)速不是一個固定值。

廠家給出的參數(shù)是 2200 轉(zhuǎn)開始渦輪介入但實際情況會有 300 轉(zhuǎn)左右的差距一般在 2500 轉(zhuǎn)左右。

比如 2012 款哈弗 H6渦輪增壓在 1000 轉(zhuǎn)介入1200 轉(zhuǎn)以上車主開始有感覺1500 轉(zhuǎn)達到最大扭矩。

現(xiàn)在的渦輪技術(shù)給油就會增壓并非過去那種特定轉(zhuǎn)速才介入。

渦輪增壓器的原理是通過排氣渦輪和壓縮渦輪的運轉(zhuǎn)利用排氣能量帶動壓縮渦輪旋轉(zhuǎn)將空氣壓縮送入氣缸增加進氣量。

這一技術(shù)最初用于飛機發(fā)動機解決高空進氣不足后應(yīng)用于柴油機和汽油機。

渦輪增壓發(fā)動機能在不增加排量時增加進氣量增強動力動力輸出特性適合城市道路頻繁起停。

哈弗 H6 運用渦輪增壓技術(shù)提升了車輛動力性能滿足了消費者的需求。