停了一夜機油超過上限是不正常的。

可能是機油添加過多比如在保養(yǎng)或添加機油時操作不當。這種情況下可等待機油在運行期間逐漸消耗或在下次保養(yǎng)時更換為正確量。

也可能是機油的熱脹冷縮熱車時部分機油通過密封部件進入曲軸箱冷卻形成油凝結(jié)物導(dǎo)致液面上升。

還可能是發(fā)動機某些部件泄漏要檢查密封性能及時修復(fù)或更換損壞的密封件。

如果這些都不是原因建議找專業(yè)技師檢測。

另外機油量很關(guān)鍵機油量偏少會導(dǎo)致發(fā)動機潤滑不好加劇磨損。機油量偏多會讓發(fā)動機運轉(zhuǎn)阻力增大油耗上升動力下降造成曲軸箱壓力大易漏油甚至出現(xiàn)燒機油現(xiàn)象。

所以平時要定期檢查機油液面高度確保在合理范圍最佳油量在油尺刻度中間位置偏上一點。冷車時油尺顯示的是機油全部總量熱車時顯示的是滿足發(fā)動機后的剩余量。