哈佛 M6 的越野能力爬坡表現(xiàn)一般。

它搭載的 1.5T 發(fā)動機動力表現(xiàn)不算強勁起步較肉爆發(fā)力不足加速沒有明顯推背感低扭矩輸出不充分需要 2200 轉才能達到最大扭矩所以爬陡坡時會有些吃力。

但對于日常出行需求只要超車時舍得給油還是能夠滿足的。

哈佛 M6 有多種駕駛模式包括運動模式、ECO 模式、越野模式、雪地模式和標準舒適模式。

建議選擇 ECO 模式可降低油耗不同駕駛模式主要通過調整油門響應速度和變速箱換擋時機來實現(xiàn)。

切換到經濟模式油門會慵懶動力輸出受限加速感較弱。

總體來說哈佛 M6 作為小型 SUV爬坡能力在同級別中不算出色但日常出行夠用。