科目四上坡制動應(yīng)該推遲。

這是因為上坡時發(fā)動機用力大節(jié)氣門打開角度大進(jìn)氣支管內(nèi)部真空度變小剎車助力效果變小所以會感覺剎車較晚。

而且上坡時坡度阻力會使車速自然下降相比平緩路段只需輕輕制動即可。

汽車在上坡路段時先踩下制動踏板上坡輔助系統(tǒng)會識別制動松開制動踏板后約 2 秒能維持制動狀態(tài)此時可將腳移至加速踏板防止溜車提高坡道起步安全性。

若坡道小且無溜車趨勢上坡輔助系統(tǒng)不工作。

另外上坡時車輛松油后的向前慣性與坡度產(chǎn)生的向下作用力會相互抵消前沖距離減短所以應(yīng)推遲制動時機以確保安全通過。