寶馬右側(cè)通風(fēng)溫度傳感器安裝在儀表板下方的右側(cè)制動(dòng)風(fēng)道中通過(guò)空氣管連接到空調(diào)管。

它是左右分開(kāi)的自動(dòng)恒溫空調(diào)的組成部分能直接測(cè)量前排乘客側(cè)中央通風(fēng)門(mén)上的鼓風(fēng)溫度。

總共安裝了 2 個(gè)通風(fēng)溫度傳感器分別在駕駛員通風(fēng)門(mén)和前排乘客通風(fēng)門(mén)上這兩個(gè)屬于同一種。

該傳感器是一個(gè)熱敏電阻或 NTC 電阻NTC 代表負(fù)溫度系數(shù)其能將“溫度”變量轉(zhuǎn)換為“電阻”變量電氣系統(tǒng)通過(guò)熱敏電阻進(jìn)行分析。

因?yàn)闊崦綦娮柚袑?dǎo)電材料在較高溫度下的導(dǎo)電性比在較低溫度下好所以電阻隨溫度升高而降低外界環(huán)境溫度對(duì)電阻值有著決定性影響。

加熱/冷卻空調(diào)控制單元IHKA 代表“自動(dòng)恒溫空調(diào)”會(huì)分析右前通風(fēng)溫度傳感器的信號(hào)并根據(jù)此信息調(diào)整相應(yīng)的風(fēng)門(mén)電機(jī)。