自動擋車左邊是剎車右邊是油門。這是普遍的設計且有其合理性。

這種設計有歷史傳承早期汽車的踏板排列經(jīng)實驗和模擬后形成從左至右離合、剎車、油門的順序自動擋雖沒離合但仍沿用。

設計目的在于讓右腳控制右腳后跟為軸左右旋轉用腳掌踩踏人體姿勢更舒適也利于快速反應。剎車踏板略高于油門踏板方便區(qū)分和緊急制動。

駕駛自動擋車有不少剎車技巧比如車輛未完全停止前先松剎車再輕點直至停止減少沖擊力彎道剎車要提前減速避免急剎導致失去重心濕滑彎道可降擋利用發(fā)動機制動。長下坡路段用發(fā)動機制動輔助避免剎車片過熱雨天沙石路點剎防側滑。

另外駕駛自動擋車要養(yǎng)成良好習慣只用右腳控制剎車和油門左腳空閑避免錯把油門當剎車?？傊私獠⒆裱@些規(guī)則能保障駕駛安全和舒適。