機油加到上限多加一點可能會帶來不少問題。

比如會增加油耗因為機油液面太高曲軸旋轉(zhuǎn)時攪動機油增加了旋轉(zhuǎn)阻力。

還會加速積碳產(chǎn)生大量機油被攪動后燃燒雜質(zhì)形成積碳損壞部件。

可能導致曲軸油封滲油機油被攪動使曲軸箱壓力升高加速油封老化變形。

此外機油產(chǎn)生氣泡加速氧化縮短使用期限各部件潤滑不良損傷發(fā)動機。

曲軸旋轉(zhuǎn)受阻力發(fā)動機動力變差、噪音變大且更費油。

曲軸把機油過量甩向缸筒導致燒機油燃燒不充分堵塞三元催化器。

但汽車工程師在設(shè)計時標有上下刻度余量在平整路面車輛熄火 10 分鐘后測量不超上限 1 厘米一般沒問題不會影響發(fā)動機油耗。

要是超過上限過多得讓保養(yǎng)技師放些機油。所以保養(yǎng)后要及時查看機油別多加。