排氣門的錐角通常為 45 度但也有少數(shù)車型采用 30 度的錐角。這主要取決于汽車的車型。

氣門錐角像錐形塞子塞進瓶口能獲得較大氣門座閉合壓力提高汽車封閉性和導(dǎo)熱性氣門落座時有自動定位功能能避免氣流拐彎過大降低流速落座時還能擠掉接觸面沉積物有自潔作用。

氣門錐角由頭部和桿部組成頭部工作溫度高要承受多種力需有足夠強度、剛度、耐熱性和耐磨性。

氣門的錐角部門工作面與氣門座相配合形成密封帶45 度錐角主要考慮密封性能、加工便捷性、使用強度要求等別的角度達不到這種密封效果。

氣門與氣門座圈的密封錐面要嚴(yán)密貼合需配對研磨且不能互換。氣門桿加工精度高、粗糙度低與氣門導(dǎo)管配合間隙小能減小磨損起良好導(dǎo)向和散熱作用。