雅閣(查成交價|參配|優(yōu)惠政策)采用的是獨立懸掛。其前懸架為麥弗遜獨立懸架后懸架為多連桿獨立懸架。
麥弗遜獨立懸架結(jié)構(gòu)簡單、成本較低只有一根 L 型控制臂占用空間小幾乎不占發(fā)動機艙空間所以很多前置發(fā)動機的汽車會采用。
多連桿獨立懸架是在雙叉臂懸架基礎上改進的將雙叉臂換成單獨的連桿。結(jié)構(gòu)相對復雜有的有五個連桿有的有四個連桿。能提高車輪與地面的接觸性能提升車輪抓地力進而提高車輛操控性和舒適性。
雅閣采用這種懸掛組合底盤偏向舒適性調(diào)校經(jīng)過坑洼路段時能感受到底盤的厚重感和穩(wěn)定感。而且連桿設計靈活副車架承受大部分沖擊力起到緩沖作用。
在中級車級別中這樣的懸掛配置還是比較令人滿意的。