方向盤一圈半和兩圈半有不少區(qū)別。

從傳動方面看轉(zhuǎn)向系統(tǒng)傳動比決定了方向盤轉(zhuǎn)動圈數(shù)。傳動比大像兩圈半的方向盤轉(zhuǎn)動輕松但操控不靈敏傳動比小如一圈半的方向盤轉(zhuǎn)起來重些可汽車轉(zhuǎn)向反應(yīng)靈敏。

操控方面圈數(shù)和車型的舒適性、操控性有關(guān)。舒適性為主的車方向盤圈數(shù)可能兩圈半轉(zhuǎn)向輕但操控靈敏度差點操控性強的車方向盤圈數(shù)可能是一圈半轉(zhuǎn)向重但操控好。

一般家用車方向盤一圈半載貨汽車可能兩圈半。轉(zhuǎn)彎半徑上也有不同兩圈半的轉(zhuǎn)彎半徑大。而且打兩圈半所需力度比一圈半小更輕便但操控靈敏度不如一圈半。

選哪種看個人駕駛習慣和需求。最初汽車靠舵控制難度大后來用助力模式的方向盤駕駛時改變方向輕松方便。

總之方向盤一圈半和兩圈半各有特點根據(jù)實際情況選擇適合自己的。