在高原開車建議選擇渦輪增壓。

渦輪增壓汽車雖也會有動力下降但幅度比自然吸氣發(fā)動機小。

渦輪增壓技術(shù)最初用于飛機發(fā)動機后廣泛應(yīng)用于汽車汽油機和柴油機。其增壓器由同軸連接的壓縮渦輪和排氣渦輪組成壓縮渦輪連進氣歧管排氣渦輪連排氣歧管。發(fā)動機達到一定轉(zhuǎn)速廢氣驅(qū)動排氣渦輪帶動壓縮渦輪旋轉(zhuǎn)壓縮空氣吹入氣缸增加進氣量并配合多噴油來提升功率。

自然吸氣發(fā)動機靠大氣壓力送氣高原低氧會讓其動力明顯下降。

而渦輪增壓發(fā)動機在高原低氧環(huán)境中表現(xiàn)更好能強力送空氣進燃燒室動力損失小。它通常在較低轉(zhuǎn)速如兩千轉(zhuǎn)就能產(chǎn)生高扭矩符合高原爬坡所需轉(zhuǎn)速區(qū)間。

所以渦輪增壓發(fā)動機在高原環(huán)境動力強勁更適合高原開車。但具體選擇還得考慮車輛具體性能、駕駛習(xí)慣和個人偏好。