第四代高爾夫（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）的懸掛系統(tǒng)采用了前麥弗遜式獨(dú)立懸掛和后四連桿獨(dú)立懸掛的組合。

麥弗遜式獨(dú)立懸掛結(jié)構(gòu)緊湊簡單占用空間小是目前應(yīng)用范圍很廣的主流懸掛類型。它能有效提升車輛的操控穩(wěn)定性。

后四連桿獨(dú)立懸掛能更好地應(yīng)對復(fù)雜路況減少車身晃動增強(qiáng)乘坐舒適性。

這種懸掛組合使得第四代高爾夫在行駛過程中車輪和車架之間的力和扭矩傳遞更順暢緩沖不平路面帶來的沖擊力效果更好確保汽車平穩(wěn)行駛。

需要注意的是雖然第四代高爾夫依然使用的前麥弗遜、后扭力梁非獨(dú)立式懸架但經(jīng)過重新調(diào)校后操控性和舒適性都有所提升。

在懸掛系統(tǒng)方面高爾夫 4 代的配置在當(dāng)時(shí)是比較先進(jìn)的為駕駛者帶來了不錯(cuò)的駕駛體驗(yàn)。