關(guān)閉牽引力控制不會(huì)提升燃油經(jīng)濟(jì)性。

牽引力控制主要是限制發(fā)動(dòng)機(jī)輸出扭矩最大程度減少打滑造成的失控隱患。這一系統(tǒng)跟油耗基本沒(méi)什么關(guān)系不會(huì)節(jié)省燃料。

在正常行駛條件下其激活頻率不高。從燃油經(jīng)濟(jì)性角度看系統(tǒng)介入雖可能有額外能量消耗但通常不明顯。

在干燥路面上關(guān)閉它可能有輕微燃油節(jié)省但差異極小。在濕滑路面關(guān)閉反而可能增加燃油消耗。

而且關(guān)閉牽引力控制還可能讓車輪更容易打滑駕駛者需更頻繁踩油門導(dǎo)致燃料效率下降。

另外牽引力控制系統(tǒng)的作用是減少車輪打滑使車輛更穩(wěn)定從而提高燃油效率和行駛舒適度。

總之關(guān)閉牽引力控制不僅不能省油還可能帶來(lái)安全隱患不建議關(guān)閉。