汽車(chē)空調(diào)膨脹閥堵塞會(huì)出現(xiàn)不少表現(xiàn)。

比如車(chē)內(nèi)冷氣出風(fēng)口溫度偏高甚至不冷因?yàn)榕蛎涢y堵塞導(dǎo)致制冷效果差車(chē)內(nèi)溫度沒(méi)法有效降低。

還會(huì)出現(xiàn)高壓側(cè)壓力偏高低壓側(cè)壓力為負(fù)值的情況。

同時(shí)能明顯感覺(jué)到空調(diào)的制冷速度變慢制冷效果不穩(wěn)定。

在實(shí)際使用中會(huì)發(fā)現(xiàn)空調(diào)有涼氣但風(fēng)量不足正常的低壓管冰冷溫度消失低壓管道也不涼爽了。

進(jìn)口端會(huì)有霜層或凝露進(jìn)出口溫度基本沒(méi)什么差異。

干燥瓶和冷凝器表面會(huì)結(jié)霜啟動(dòng)制冷時(shí)膨脹閥和冷凝器位置正常的嗖嗖聲也聽(tīng)不到了。