熱熔胎和半熱熔胎區(qū)別不少。

先說性質(zhì)熱熔胎在使用中與路面摩擦胎面溫度升高會融化呈凝膠狀態(tài)能給車提供極佳抓地力。半熱熔胎升溫后抓地力接近全熱熔胎但不會像熱熔胎那樣完全融化成凝膠狀態(tài)。

抓地力方面熱熔胎表面溫度達 90 攝氏度變成凝膠狀態(tài)來提高抓地力。半熱熔胎工作溫度一到胎面軟化產(chǎn)生高粘性從而提高抓地力。

特點上熱熔胎能增加與路面接觸面積升溫提高抓地力半熱熔胎沒這特點。

另外熱熔胎對地面和溫度要求嚴抓地力大于半熱熔胎常用于賽車不適合大街使用。半熱熔胎胎側(cè)比熱熔胎軟對溫度要求不高。

熱熔胎和半熱熔胎選擇取決于駕駛者需求和駕駛條件。