4 缸 8 氣門調(diào)節(jié)有好幾個口訣。

常見的有“一雙二進(jìn)三排四不”還有“取首缸、去中間、前調(diào)排、后調(diào)進(jìn)、三百剩余缸、依次來”另外“全調(diào)排、不調(diào)進(jìn)。4 缸錢的氣缸調(diào)進(jìn)氣門4 缸后的氣缸調(diào)進(jìn)氣門4 缸進(jìn)、排氣門均不調(diào)”也是一種。再比如“雙排不進(jìn)不進(jìn)雙排”。

假設(shè)發(fā)動機(jī)點火順序是 1342那調(diào)節(jié)方法是先把 1 缸放在壓縮上止點調(diào)它的氣門間隙。接著曲軸轉(zhuǎn) 180 度讓 3 缸到進(jìn)氣下止點調(diào)進(jìn)氣門間隙。再轉(zhuǎn) 180 度4 缸到排氣上止點調(diào)排氣門間隙。最后再轉(zhuǎn) 180 度2 缸到做功上止點調(diào)氣門間隙。

調(diào)節(jié)氣門間隙很重要因為氣門間隙對發(fā)動機(jī)做功有直接影響。要是氣門在冷態(tài)時間隙過小或沒間隙熱態(tài)時發(fā)動機(jī)做功就不正常。所以得正確調(diào)節(jié)氣門間隙這樣發(fā)動機(jī)才能正常運(yùn)行。