插電混動(dòng)長(zhǎng)途油耗相對(duì)較低。

因?yàn)橛须姵亟槿牖靹?dòng)模式下續(xù)航里程比普通燃油版高很多長(zhǎng)途油耗基本能保持在 3L 以內(nèi)。

一般電機(jī)工作時(shí)長(zhǎng)途油耗不高甚至基本為零但續(xù)航時(shí)間不長(zhǎng)很多車型電池容量不高通常在 100km 以內(nèi)。

比如比亞迪秦、榮威 ei6 等車型它們?cè)陂L(zhǎng)途行駛中只要電池有電就能依靠電力驅(qū)動(dòng)降低油耗。

可一旦電池沒(méi)電動(dòng)力完全來(lái)自發(fā)動(dòng)機(jī)油耗就和普通燃油車相同。

所以如果長(zhǎng)途出行前把電池充滿電那在電池電量耗盡前能有效降低油耗。

要想讓插電混動(dòng)在長(zhǎng)途行駛中更省油還得注意駕駛習(xí)慣避免急加速、急剎車保持勻速行駛。

另外合理利用車輛的能量回收系統(tǒng)也能提高能源利用率進(jìn)一步降低油耗。

總之插電混動(dòng)長(zhǎng)途油耗有優(yōu)勢(shì)但要充分發(fā)揮這一優(yōu)勢(shì)得做好準(zhǔn)備和合理駕駛。