奔馳大G有多種驅(qū)動形式。

比如奔馳G 350采用的是全時四驅(qū)系統(tǒng)。

而奔馳G 500同樣也是全時四驅(qū)并搭載4.0T V8發(fā)動機加三把差速鎖。

奔馳大G在滿足越野需求上其四驅(qū)系統(tǒng)表現(xiàn)出色。

像ETS電子限滑系統(tǒng)、帶自適應減震的懸掛系統(tǒng)能輕松完成設(shè)定的滑輪組測試。

在極端狀況下例如單輪離地、陷入困境等可鎖止的中央開放式差速器、可扭矩放大的分動箱與前后橋雙差速鎖組合能讓車輛輕松完成自主脫困。

奔馳大G的四驅(qū)系統(tǒng)使其在雪地、草原、丘陵、山澗、沙漠等復雜地形中都能有卓越的通過能力。

其不僅在越野性能上強大在公路行駛時也有不錯的表現(xiàn)。

總的來說奔馳大G的四驅(qū)系統(tǒng)是其成為硬派越野車典范的重要因素之一。