汽車剎車時前輪和后輪的制動情況不是絕對固定的。

通常來說對于大多數(shù)普通汽車是前輪優(yōu)先剎車。這是因為前輪承擔了車輛大部分的負重在剎車時能提供更強的制動力從而更有效地讓車輛減速停下。

但也有后輪先制動的情況像大貨車等大型車輛就可能如此。驅(qū)動輪的剎車力一般大于從動輪所以汽車剎車時前后輪都在發(fā)揮作用。

現(xiàn)在汽車多以盤式剎車為主部分車型前輪和后輪的剎車配置會有所不同。

在緊急情況下正確的剎車方法是同時踩下剎車踏板讓前后輪同時制動確保汽車平穩(wěn)減速并停止。

如果是騎行車輛先剎后輪能減少對騎車人的影響因為先剎前輪的話慣性能把人摜倒騎車人會向前移動比較危險。

總之汽車剎車時前輪和后輪的制動順序并非單一不變的會受到車輛類型、剎車系統(tǒng)配置以及具體行駛狀況等多種因素的影響。