柴油車在高溫下會(huì)產(chǎn)生不少影響。

首先是發(fā)動(dòng)機(jī)功率下降像在氣溫 35℃以上或者順風(fēng)、大負(fù)荷低速行駛時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)熱會(huì)讓充氣系數(shù)降低進(jìn)到汽缸的新鮮混合氣就少了汽缸平均有效壓力跟著下降這就導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)功率變低。

其次是油耗上升因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)溫度太高潤(rùn)滑油容易生成膠質(zhì)積炭不正常燃燒就出現(xiàn)了還容易讓發(fā)動(dòng)機(jī)缸體和缸蓋變形缸墊燒損油耗也就上去了。

還有機(jī)件磨損的問(wèn)題高溫讓潤(rùn)滑油變質(zhì)膠質(zhì)、沉積物會(huì)附著在摩擦表面導(dǎo)熱性和潤(rùn)滑性都降低了機(jī)件磨損就加劇了。

另外節(jié)溫器要是損壞或卡死發(fā)動(dòng)機(jī)就只有小循環(huán)水箱散熱作用弱發(fā)動(dòng)機(jī)溫度自然就高了。