國(guó) 5 汽車(chē)和國(guó) 6 汽車(chē)有不少不同。

從排放標(biāo)準(zhǔn)來(lái)看國(guó) 6 比國(guó) 5 嚴(yán)格得多整體嚴(yán)格 50%以上。國(guó) 5 標(biāo)準(zhǔn)排放控制水平相當(dāng)于歐洲正在實(shí)施的第 5 階段排放標(biāo)準(zhǔn)國(guó) 6 則是為了更好防治壓燃式及氣體燃料點(diǎn)燃式發(fā)動(dòng)機(jī)汽車(chē)排氣對(duì)環(huán)境的污染保護(hù)生態(tài)環(huán)境和人體健康制定的。

在測(cè)試循環(huán)、測(cè)試程序要求和規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)方面也不一樣國(guó) 6 更復(fù)雜嚴(yán)格。

國(guó) 6 車(chē)排氣管上多了顆粒捕捉器三元催化有提高尾氣排放還有電子監(jiān)控系統(tǒng)。國(guó) 5 車(chē)則沒(méi)有這些。

加汽油方面國(guó) 6 要求更高。而且兩者控制水平不同國(guó) 5 相對(duì)寬松。

發(fā)布時(shí)間和發(fā)布部門(mén)也不一樣。

總之國(guó) 6 汽車(chē)在環(huán)保方面的表現(xiàn)要優(yōu)于國(guó) 5 汽車(chē)對(duì)減少空氣污染能起到更大的作用。