車后葉子板切割影響不嚴(yán)重。

車后葉子板位于車輪的車身外面能根據(jù)流體力學(xué)減小風(fēng)阻系數(shù)讓車行駛更平穩(wěn)。車后葉子板就好比人的皮膚只是車身上的一層覆蓋物。切割后可能會(huì)出現(xiàn)車輛生銹的情況但一般不會(huì)有其他太嚴(yán)重的后果。

后葉子板沒(méi)有像前葉子板那樣有前輪轉(zhuǎn)動(dòng)和跳動(dòng)時(shí)的極限空間問(wèn)題。后葉子板為了考慮空氣動(dòng)力學(xué)會(huì)略微呈拱形弧線并向外凸出。

現(xiàn)在有的轎車翼子板與車身本體是一體的生產(chǎn)時(shí)一次性完成。而有些轎車特別是前翼子板是獨(dú)立的因?yàn)榍耙碜影迮鲎矙C(jī)會(huì)多獨(dú)立裝配方便整件更換。

雖說(shuō)車后葉子板切割對(duì)車輛行駛沒(méi)影響但對(duì)車輛折舊率影響較大?？傊嚭笕~子板切割在正常使用和行駛方面問(wèn)題不大但在車輛價(jià)值方面會(huì)有一定折損。