CVT 與 AT 有不少區(qū)別。

AT 變速箱發(fā)展時(shí)間長(zhǎng)技術(shù)成熟由液力變矩器和行星齒輪組構(gòu)成液力變矩器緩沖和傳動(dòng)力行星齒輪組改傳動(dòng)比和控方向。

AT 車無(wú)需控離合上手易市區(qū)走走停停體驗(yàn)好能承大扭矩耐久不錯(cuò)但有真實(shí)擋位換擋慢吃功率油耗大。

CVT 用鏈條和滑輪傳動(dòng)沒(méi)實(shí)際擋位靠改變滑輪直徑調(diào)傳動(dòng)比多數(shù)配液力變矩器少數(shù)用離合器。

它體積小、質(zhì)量輕成本易控駕駛平順沒(méi)頓挫能讓發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速保持經(jīng)濟(jì)區(qū)間省油燃油經(jīng)濟(jì)性好但不能承大扭矩不適合高性能車急加速響應(yīng)差老式的用久易打滑需修。

區(qū)分二者可均勻給油起步加速看轉(zhuǎn)速表AT 有明顯升檔動(dòng)作轉(zhuǎn)速升降變化CVT 則一直緩慢升或維持。

總之AT 駕駛感好CVT 平順省油。