奔馳 GLC 的底盤那可是相當出色

首先說它的懸架結構前后懸架都是多連桿式的這能給車輛帶來超精準的車輪定位操控性能大幅提升。

而且呀懸架系統(tǒng)的控制臂、輪轂軸承座用的是輕質(zhì)鋁合金材質(zhì)一下就降低了簧下重量懸架噪音也改善不少。

底盤細節(jié)上大量塑料護板覆蓋車身底部空氣動力學性能更上一層樓。

它的副車架位置比較靠前四驅(qū)形式是基于機械結構的全時四驅(qū)響應速度超快。

GLC 采用和奔馳 C 相同的平臺基于縱置后輪驅(qū)動結構這使得它在行駛中更穩(wěn)定。

和奔馳 GLK 級相比GLC 的底盤結構更復雜細節(jié)處理也更精致。

總的來說奔馳 GLC 的底盤在各方面的表現(xiàn)都很優(yōu)秀無論是懸架結構、材質(zhì)選用還是四驅(qū)系統(tǒng)和細節(jié)布局都能讓駕駛者感受到舒適和穩(wěn)定的駕駛體驗。