后翼子板切割算不算大事故不能一概而論。

首先得明白后翼子板是遮蓋車輪的車身外板作用是利用流體力學(xué)減小風(fēng)阻系數(shù)讓車行駛更平穩(wěn)。車遇到追尾后保險(xiǎn)杠和后翼子板常受損。

要是后翼子板損壞不嚴(yán)重經(jīng)過(guò)專業(yè)修復(fù)和檢測(cè)車輛安全性有保障這就不算大事故。

可要是損壞嚴(yán)重切割后修復(fù)可能影響車輛穩(wěn)定性和安全性那就算大事故。

后翼子板切割對(duì)車價(jià)值有影響切割后的車在二手市場(chǎng)價(jià)值會(huì)比沒(méi)事故的低。買二手車得查車輛歷史記錄。

像桑塔納（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）轎車的翼子板是用增韌改性 PP 注射成型重約 1.8Kg。重卡斯太爾王用 FRP 玻璃鋼 SMC 材料斯太爾 1491 用 PU 彈性體未來(lái) PA/PP 合金注射成型是個(gè)發(fā)展方向。

總之判斷后翼子板切割是不是大事故得具體情況具體分析綜合評(píng)估才能下結(jié)論。