輪胎扁平比原則上是不建議更換的。

因為汽車在出廠時就經(jīng)過了一系列嚴(yán)格測試確定了原車的最佳扁平比這個扁平比能確保汽車各項工作正常開展。

比如高扁平比的輪胎胎壁長緩沖能力強舒適性高但對路面的感覺差轉(zhuǎn)彎時側(cè)向抵抗力弱。

低扁平比、大內(nèi)徑的輪胎胎壁短胎面寬接地面積大可承受壓力大對路面反應(yīng)靈敏轉(zhuǎn)彎時側(cè)向抵抗能力強車輛操控性好。

雖然在許可范圍內(nèi)將原車輪胎規(guī)格向上升級比如加大輪胎規(guī)格能提高抓地力讓車輛看起來更美觀。

但所買的輪胎規(guī)格還是應(yīng)該和原車裝配的輪胎規(guī)格保持一致不要隨意更換。

像輪胎扁平率 60 和 65 的區(qū)別就在于 65 的扁平率更高胎壁更長緩沖能力更強。

總之為了保證汽車的性能和安全不隨意更改輪胎扁平比是很重要的。