途昂（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）的越野能力那是相當(dāng)不錯(cuò)的。

首先四驅(qū)系統(tǒng)高度智能化能隨路面變化自動(dòng)調(diào)動(dòng)力分配越野模式下像精準(zhǔn)指揮官（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）靠電子操控提升通過(guò)性面對(duì)艱難險(xiǎn)阻都不在話下。

離地間隙有 200 毫米這數(shù)值很出色超越同級(jí)各種障礙輕松應(yīng)對(duì)減少路面沖擊。

還有陡坡緩降功能下坡時(shí)保障安全陡坡也不怕。

跟豐田普拉多、福特探險(xiǎn)者比在離地間隙、四驅(qū)系統(tǒng)、陡坡緩降等方面不相上下有些地方還更出色競(jìng)爭(zhēng)力強(qiáng)能滿足多功能 SUV 高要求。

方向盤(pán)操控輕松轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)油門(mén)反應(yīng)靈敏起步輕松。非承載式車身設(shè)計(jì)配四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)。

大眾途昂越野性能好動(dòng)力強(qiáng)勁。它是上汽大眾全新中大型 SUV外觀借鑒 CrossBlue 概念車設(shè)計(jì)整體很棒。

總之途昂的通過(guò)性和越野性能足夠強(qiáng)能給駕駛者帶來(lái)有趣又有信心的越野體驗(yàn)。