冬天在車(chē)?yán)锼X(jué)不開(kāi)窗戶會(huì)不會(huì)導(dǎo)致缺氧
冬天在車(chē)?yán)锼X(jué)不開(kāi)窗戶是有可能導(dǎo)致缺氧的。
車(chē)不是完全密閉的空間但長(zhǎng)時(shí)間在里面睡覺(jué)且不開(kāi)窗車(chē)內(nèi)人員呼吸會(huì)消耗氧氣并排出二氧化碳氧氣會(huì)逐漸減少。
而且如果發(fā)動(dòng)機(jī)長(zhǎng)時(shí)間運(yùn)行排放的一氧化碳還會(huì)逐漸積聚在車(chē)內(nèi)。
一個(gè)人在門(mén)窗緊閉的車(chē)內(nèi)短時(shí)間睡一晚氧氣可能基本夠用。但人多或者睡的時(shí)間長(zhǎng)又沒(méi)有良好通風(fēng)換氣就容易缺氧。
為避免缺氧要保證車(chē)內(nèi)外空氣能有效對(duì)流。比如開(kāi)啟空調(diào)外循環(huán)模式或者適當(dāng)開(kāi)一點(diǎn)車(chē)窗這樣既不影響空調(diào)效果又能保證空氣流通。
熄火后在空曠通風(fēng)場(chǎng)地睡車(chē)?yán)锛幢悴婚_(kāi)窗一般也不太會(huì)缺氧但最好還是開(kāi)點(diǎn)窗。
總之冬天在車(chē)?yán)锼X(jué)盡量開(kāi)點(diǎn)窗別長(zhǎng)時(shí)間在密閉車(chē)內(nèi)睡保證自身安全。