法拉利 F1 賽車(chē)輪胎選擇講究可多啦

首先得看賽道條件。溫度低偏硬的輪胎合適溫度高偏軟的輪胎表現(xiàn)好。賽道表面粗糙就得選更耐磨的輪胎。

比賽策略也特重要。要是計(jì)劃一次進(jìn)站必須選耐磨的輪胎。要是多次進(jìn)站不同階段能用不同特性的輪胎。

賽前車(chē)隊(duì)會(huì)根據(jù)練習(xí)賽數(shù)據(jù)調(diào)整賽車(chē)制定比賽計(jì)劃。像輪胎消耗大的賽道選偏硬的三種配方消耗小的就反過(guò)來(lái)。

干地胎里配方數(shù)字最大的標(biāo)記紅色叫軟胎。比賽中最硬的三款配方輪胎也有講究C1 是白色硬胎C2 是黃色中性胎C3 是紅色軟胎。這是因?yàn)橄衲陆芰_賽道這種高速又多變的特性決定的。

總之賽道條件和比賽策略決定了法拉利 F1 賽車(chē)輪胎的選擇只有選對(duì)了輪胎才能讓賽車(chē)在比賽中有更好的表現(xiàn)爭(zhēng)取獲得好成績(jī)。